El Ahorrador de Combustible BE (BE Fuelsaver) es una vara de metal de tan solo un par de centímetros de largo, hecha de metal inoxidable Nirosta. Se coloca en el tanque del vehículo o, si es necesario, en la línea de combustible y reduce el consumo de combustible entre 6 y 20%, al tiempo que disminuye la contaminación y mejora la potencia del motor.
La vara funciona como un conductor de información y modifica la estructura molecular del combustible. Al hacerlo, optimiza el proceso de combustión en todos los vehículos que usan gasolina, gas o diesel. El metal funciona como un conductor de vibración que energiza el combustible de tal modo que se fracciona en cadenas de combustible ionizado al ingresar a la cámara de combustión, lo que genera una mejor combustión y produce menos gases tóxicos de escape. Por así decirlo, es como un tipo una clase de “homeopatía” para su motor.
Componentes de un motor típicode cuatro tiempo, DOHC con pistones de doble árbol de levas en cabeza:
- C: Cigüeñal
- E: Abgasventil-Tubo de escape – Árbol de levas
- I: Tubo de ventilación – Árbol de levas
- P: Pistón
- R: Varilla de conexión
- S: Bujía de encendido
- V: VentileVálvulas. Roja: Escape, Azul: Admisión.
- W: Contenedores de refrigerante
La Fuente : http://en.wikipedia.org/wiki/File:Four_stroke_engine_diagram.jpg
La gasolina y el diesel son hidrocarburos de cadena larga que contienen no solo C-H sino también uniones de C-C. El oxígeno no se puede adherir a las uniones de C-C y por esta razón se encuentran en el escape en forma de humo (un producto de carbono).
El Ahorrador de Combustible BE separa las uniones de C-C en el combustible y así los dos átomos de carbono pueden establecer conexión con las moléculas de oxígeno que las rodean. Estas uniones adicionales con el oxígeno permiten el aprovechamiento de un mayor porcentaje de la gasolina y por tanto, reducen la cantidad de combustible que se requiere para mover los pistones.
