La instalación

(En Europa recomendamos esto sólo para vehículos viejos manufacturados antes de 2005)

Por favor vea el siguiente video. La instalación es simple y puede realizarse en unos cuantos minutos. Use un alambre de aproximadamente 1.5 cm de anchura y entre 1.2 y 1.5 metros de longitud. La longitud se necesita para llegar al fondo del tanque de combustible; un cable demasiado corto puede quedarse en cualquier punto y entonces el Ahorrador de Combustible no llegará hasta el fondo del tanque. Debe poder escuchar cuando el Ahorrador de Combustible golpee el fondo del tanque, ya que raspará el fondo al moverlo hacia delante y hacia atrás. Como prueba, yo uso un cable coaxial de televisión de 2 metros de largo y verifico dónde se humedece y huele a gasolina o diesel bencina, incluso aunque el tanque no esté totalmente lleno. De este modo puedo tener la certeza de haber llegado al fondo del tanque.

Fig. a-c: Ate un cable al BE Fuelsaver®  con cintas metálicas de cable,  apriete las cintas con pinzas y corte el sobrante las mismas. Fig. d: Inserte el BE Fuelsaver® en el tanque, una vez que ya esté atado con el cable.

Video  con guía de instalación a través de la abertura del tanque (en alemán; para una explicación en inglés, descargue la guía de instalación en formato PDF aquí):

Por favor observe estas fotografías: por debajo del asiento trasero hay una abertura se servicio que da acceso al tanque. Por favor, solo ábrala cuando el tanque esté a menos de la mitad. Puede instalar el Ahorrador de Combustible con hilo dental (Oral B no se desintegra) o hilos de nylon marca Fischer. El uso de un alambre puede ocasionar que el combustible gotee fuera del tanque y se libere un fuerte olor. La instalación por lo general le tomará entre 10 y 20 minutos. Si es necesario, solicite ayuda en su taller local.

Ejemplo del asiento trasero (El tanque se encuentra debajo)

Un video de instalación para un VW Passat Combi puede ser encontrado aquí (la abertura de servicio está en el compartimiento de equipaje) (para las instrucciones en inglés por favor vea a continuación la guía de instalación, o descárguela en formato PDF aquí):

Ejemplo: VW Passat Combi,  abertura de servicio en el compartimento de equipaje (imágenes tomadas del video)
1. Abrir tapa de seguridad, (ver fig. a+b)
2. Con cuidado abra con suaves golpes y haciendo girar con el destornillador y el martillo; levante la tapa con el destornillador (fig. c+d)

3. Inserte BE Fuelsaver® atado con hilo dental o con hilo de nylon dentro del tanque.

4.  Cierre haciendo girar apretadamente; con mucho cuidado, golpee ligeramente con el destornillador y el martillo para cerrar completamente; ponga la tapa de seguridad de vuelta en su sitio y asegúrela con los tornillos del mismo modo en que la abrió

Por favor observe estas fotografías (o vea el siguiente video):

Muchos vehículos tienen un tubo que conecta el tanque con la abertura del tanque. En esos casos el BE Fuelsaver®  puede simplemente ser colocado dentro del tanque (con hilo dental o con hilo de nylon). El tanque debe estar casi vacío, de otro modo puede haber derrames de combustible. Ate el hilo dental o el hilo de nylon al BE Fuelsaver® y colóquelo dentro del tanque. Deje que un trozo pequeño del hilo quede colgando hacia afuera, de modo que pueda ser usado para retirar el  BE Fuelsaver® en un momento posterior (ej. Al cambiar de automóvil).

Por favor, contacte a su taller mecánico para este tipo de instalación. Ellos pueden hacer la instalación en pocos minutos a través del elevador de autos. Los costos suelen estar alrededor de los €24 (en Midas, en AT),  a veces el trabajo es hecho gratuitamente como parte del servicio periódico. Tiempo estimado: 5-10 minutos.

Fig. 1. Tubo de conexión al tanque
Fig. 2. Afloje la pieza de unión y separe el tubo.

Fig. 3+4: inserte el  BE Fuelsaver®

Fig. 5: empate el tubo de nuevo
Fig. 6: apriete la pieza de unión

Los métodos de instalación que hemos mostrado anteriormente, se pueden usar con la mayoría de los vehículos. En algunos casos excepcionales, habrá que usar este método de instalación, lo que significa que el BE Fuelsaver® tendrá que ser empatado a la línea del combustible (desde afuera). Dependiendo del tamaño de la línea, se disminuirá el efecto ahorrador de combustible. De ser posible, le recomendamos que use los otros métodos  de instalación, en los cuales el BE Fuelsaver®  queda colocado directamente en el combustible.

Por favor, averigüe cuál línea es la manguera o tubería de entrada (siempre hay una tubería de entrada y una de reflujo). La instalación en la tubería de reflujo NO muestra ningún efecto). Por favor, instale el BE Fuelsaver®  tan cerca del motor como sea posible en alguna pieza recta de la tubería de entrada. Ate el BE FuelSaver®  con las bandas de cable que se proveen.

La evaluación de un experto jurado y legalmente certificado comprueba científicamente la eficiencia del Ahorrador de Combustible en una prueba a largo plazo.

Lunes 2 de enero de 2012

Resultado de la evaluación: ahorro de 10.7%

El ingeniero Dr. Hinderer, un experto legalmente certificado en motores de combustión, realizó en total 120 pruebas de manejo a distintos niveles de velocidad. A pesar de las bajas temperaturas en la segunda mitad de la prueba del Ahorrador de Combustible, el resultado final fue un ahorro de 10.7%.